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电动汽车近年来发展非常的迅猛，技术的研发与创新更是进行着跨越式前进，电动汽车在使用效果上已经与传统汽车别无二致，性能上是非常好的，人们越来越喜欢购买电动汽车，据可靠的统计，电动汽车的销售额在逐年增加。
随着电动汽车使用的增多，每年的汽车电池有大量的报废，据中国汽车技术研究中心预测，到2015年国内动力电池累计报废量约在2万-4万吨，到2020年，我国电动汽车动力电池累计报废量将达到12万-17万吨的规模。面临这样一个巨大的电池报废我们一定要采取合理的方式进行回收利用。
对于电动汽车电池的回收问题，我国的回收体系还是有待需要完善的，特别是技术、标准以及工艺等方面亟待改进。与小型电池的回收相比，电动汽车的电池更容易，因为属于大块的电池组，所以，在人力、物力、财力方面，耗费的会比小型电池少很多。同时，回收的电池还可以用来储能，有巨大的市场空间。对于储能系统来说，换下来的电池仍具有较大的使用价值，建立动力电池梯级利用和回收管理体系是一种可行的选择。
电动汽车电池回收非常的重要，是不容忽视的一个重要环节，在未来电动汽车蓬勃发展的大趋势下，回收环节的完善具有高度的必要性。
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