17新款福特探险者2.3T，采用野马同款发动机，只是厂家将功率调的较野马小37匹马力，276匹对于7座的探险者只可以说勉强够用。今天这台刚刚下地还没上牌的探险者，因为指标问题不能上3.5排量，只能选择2.3T 版本，平时驾驶公司宝马X5代步，动力相比探险者还是强很多，一时间不能适应，在朋友的推荐下，果断选择德国remaps 升级ECU弥补原车的动力不足。
   福特1.5T 2.0T 2.3T 绝大部分已经支持OBD2免拆ECU升级，当然探险者也在内，无需拆电脑板接线焊接读写程序，相当方便，无损升级，也是福特车友们的福音。读取数据只需要3分钟左右，然后将数据通过邮件发往德国，德国remaps总部收到数据后，根据客户要求在原车程序基础下调校，保守��升60匹，80牛米，已经远远超过野马313匹的数据。
   大概1小时左右，德国remaps总部已经调校完毕，并将数据发回，电脑下载数据后，OBD2连接汽车，也是只需要3分钟写入，全车清码，无任何故障，升级成功。
   最后，当然是测试升级效果，起步已经让车主大吃一惊，连声说哇，确实不一样，低扭强劲有力，油门响应可以说是随传随到，延迟感基本消失，随着转速攀升，涡轮也比原车提前介入，但相当线性，涡轮介入后提速相当迅猛，持续的推背感让人感到像是一台小钢炮在狂奔，毫无原装的笨重敢。一路上车主重复N次感叹，确实有效果，很明显，这动力完全不亚于宝马X5 3.0T,仅仅几千元的升级费绝对是超值了。